Альфред Слоун Сегодня

Деятельность Слоуна совпала с развитием крупных корпораций как доминировавшей в ХХ в. Под его руководством “Дженерал Моторс” с начала 30-х годов стала лидером американского автомобилестроения. Она внесла в отрасль методы и принципы менеджмента и маркетинга, которые пришлось перенимать другим фирмам (в том числе компании “Форд Мотор”), чтобы не остаться на обочине.

  • К этому добавился спад бизнеса 1920 года и падение рынка автомобилей, что вынудило, в частности, Форда снизить цены на свою продукцию на 20–30 процентов.
  • Начался совершенно новый период, который стал главной частью истории Альфреда Слоуна.
  • Дюрант покинул пост президента, что до основания потрясло предприятие.
  • Руководители не имели адекватных знаний и опыта управления сложными производственными процессами.
  • Спад бизнеса, сопровождавшийся падением цен на акции, а также практическое закрытие большинства заводов GM ознаменовали завершение очередной эры в истории корпорации.

Голосование За Переиздание Книги

Основоположником последнего принято считать французского инженера Анри Файоля, который много лет управлял горнометаллургическим комбинатом и обобщил свой опыт в известной книге “Общее и промышленное управление”. Тогда корпорация приняла самое важное решение в своей истории, а именно — заполнить этот пробел совершенно новым автомобилем с шестицилиндровым двигателем. Это был важный шаг вперед, который ознаменовал очередной успешный прорыв в конкурентной борьбе с . оздание политик и процедур В году завершилось преобразование автомобильного рынка. Из бесформенного скопления производственных единиц, как это было в году, компания превратилась в интегрированное и эффективное предприятие. В е годы поддерживал активные деловые связи с гитлеровской Германией.

Руководство корпорации сохранило пять производственных линий, выпускавших автомобили “шевроле”, “понтиак”, “бьюик”, “олдсмобил” и “кадиллак”. Соотношение их цены и качества (среди параметров которого решающую роль стали играть внешний вид, отделка, комфортабельность, мощность двигателя) было рассчитано на покупателей с различными доходами и вкусами. Так, “шевроле” стоил несколько дороже “форда”, но заметно превосходил его по качеству, а с другими марками мог соперничать благодаря более низкой цене. Поскольку внешний вид “шевроле” приближался к дизайну автомобилей средних цен, он привлекал и тех, кто мог заплатить за качество, и тех, кто мечтал приобрести автомобиль, похожий на дорогой, но стоивший дешевле. Все служащие были обязаны повышать свою квалификацию – от обмена опытом на семинарах до обучения в Институте “Дженерал Моторс”, основанном в 1926 г. В конце 20-х годов его программы охватывали основные инженерные дисциплины, принципы индустриальной организации и управления.

Слоун, Альфред

Изучались методы производства и сбыта, корпоративное право, экономика, статистика, бухгалтерский учет, проблемы труда и его мотивирование, общая и прикладная психология. Если высшие органы управления носили функциональный характер, то руководители производственных отделений (среднее звено менеджмента) отвечали за всю их работу, включая закупки, снабжение и сбыт. Формировались и горизонтальные альфред слоун связи между отделениями – совместные комиссии по закупкам, рекламе, продажам, технологии, энергоресурсам, эксплуатации зданий и оборудования. Часть членов этих комиссий входила в исполнительный комитет. Таким образом, работа отделений увязывалась как между собой, так и с деятельностью корпорации в целом, контроль сверху сочетался с координацией на высшем и среднем уровнях управления.

Книги Об Успешных И Знаменитых Людях Автора Альфред Слоун

Роль в менеджменте[ править править код ] Приверженец научной организации труда тейлоризма. В эту плеяду входил и Альфред Причард Слоун Его организаторский талант в полной мере раскрылся в е годы.

Cкачать Книгу Бесплатно :

Отдел НИОКР внедрил ряд нововведений, сделавших автомобили “Дженерал Моторс” лучшими в мире. В 30-е годы стали использоваться быстросохнущие эмали, практически бесшумные двигатели, кондиционеры. “Дженерал Моторс” сотрудничала с компанией “Стандард Ойл” в области производства и продажи высококачественного бензина и масел. Корпорация также развернула выпуск бытовых холодильников, тепловозов с дизельными двигателя, автоматизированного оборудования для мойки машин, а также внесла крупный вклад в развитие самолетостроения.

Деловая карьера Слоуна, родившегося в штате Коннектикут в семье зажиточного торговца чаем, началась после окончания в г. Развитие организаторской и организационно-управленческой мысли 6 2. Практическая реализация теории научного управления на автомобильных заводах мира 78 Поточная организация труда по концепции Г. Административная теория Функции и принципы альфред слоун управления А. Руководство корпорации Дженерал Моторс сохранило пять производственных линий, выпускавших автомобили «шевроле», «понтиак», «бьюик», «олдсмобил» и «кадиллак». Соотношение их цены и качества (решающую роль стали играть внешний вид, отделка, комфортабельность, мощность двигателя) было рассчитано на покупателей с различными доходами и вкусами.

Книги Альфреда П Слоуна

альфред слоун

Реферат Альфред Слоун Сочинения И Курсовые Работы

Пьер Дюпон передал Слоуну пост президента «Дженерал Моторс», сохранив надолго финансовый контроль «Дюпон де Немур» над корпорацией. Но это обстоятельство и являлось гарантией курса реформ. Требовалось создать эффективный централизованный менеджмент при сложившейся многодивизионной структуре. Новому руководству предстояло не только добиться выживания корпорации, наладить получение прибылей и оправдать доверие акционеров, но и повести борьбу с «Форд Мотор». Слоун начал работать над «Организационным исследованием», которое должно было обосновать «концепцию децентрализации и эффективного делегирования властных полномочий». Эти мысли впоследствии стали основой философии индустриального менеджмента.

Остальные Книги Из Серии подарочные Издания Бизнес 6 Книг

Дюрант, стремясь как можно скорее запустить в производство наибольшее число марок, нажил огромные долги и предоставление займа для сохранения компании «на плаву» банковскими кругами было напрямую связано с отстранением Дюранта. Удачно «раскрутив» «Шевроле», он получил обратно управление фирмой и присоединил в 1918 к своей компании «Шевроле». Этот текст – сокращенная версия книги Альфреда Слоуна «Мои годы в General Motors». альфред слоун, спасая GM, провёл масштабную реформу управления. Для этого Слоун чётко сегментировал рынок для каждого автобренда GM. «Шевроле» сосредоточился на производстве недорогих массовых автомобилей. «Бьюик» и «Понтиак» производили автомобили из среднего ценового сегмента, но с разными форматами кузова.

Альфред Слоун Мои Годы В General Motors (саммари)

Пока спрос на автомобили оставался стабильным, положение корпорации внешне выглядело удовлетворительным, но управление стало ее ахиллесовой пятой. После окончания первой мировой войны все ее отделения нацелились на расширение производства и закупили огромное количество сырья и материалов. из-за экономической депрессии спрос на автомобили резко упал. выделились производственный менеджмент, который разрабатывали в США Фредерик У.

Дюрантом, давшим столь амбициозное название своей поначалу небольшой фирме с целью собрать под ее крышей всю автомобильную промышленность Америки. Дюранту https://business-oppurtunities.com/ru/moi-gody-v-general-motors-alfred-sloun/ удалось приобрести права на многообещающий «Бьюик», в 1909 он присоединил «Кадиллак» и «Олдсмобил», а также начал выпуск скоростных грузовиков.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *